O diagrama de comando para o sistema automático de abertura e fechamento de cortinas de aviário é composto por dois circuitos principais: o circuito de potência e o circuito de comando.
Princípio de Funcionamento
O sistema permite o controle manual (via chaves seletoras) ou automático (via controladores de temperatura) do motor que aciona a cortina, garantindo a proteção do motor e das aves.
Componentes e Descrição do Circuito
1. Circuito de Potência (Trifásico)
Este circuito é responsável por fornecer energia ao motor que movimenta a cortina.
Disjuntor Tripolar (Q1 - Potência): Proteção geral do circuito de potência contra sobrecargas e curtos-circuitos.
Contatores Tripolares (K1 e K2): K1 (abre) e K2 (fecha) são acionados pelo circuito de comando para energizar o motor em direções opostas, invertendo duas fases para mudar o sentido de rotação.
Relés Térmicos (F2 e F3): Instalados em série com os contatores, oferecem proteção adicional contra sobreaquecimento do motor. Se ativados, interrompem o circuito de comando, desligando o motor.
Motor (M1): Motor trifásico responsável por enrolar ou desenrolar a cortina.
2. Circuito de Comando (Bipolar/Monofásico)
Este circuito opera em uma tensão menor (como 110V ou 220V, alimentado por duas fases, daí o disjuntor bipolar) e gerencia a lógica de controle.
Disjuntor Bipolar (Q2 - Comando): Proteção do circuito de comando.
Relé Falta de Fase (F1): Dispositivo de segurança que monitora as três fases da alimentação principal. Se houver ausência ou inversão de fase, ele abre um contato normalmente fechado (NF) no circuito de comando, impedindo o funcionamento do sistema e protegendo o motor.
Controladores de Temperatura (T1 - Baixa e T2 - Alta): Sensores de temperatura com saídas de relé (contatos NA/NF).
T1 (Baixa): Se a temperatura cair abaixo de um limite, seu contato NA fecha, acionando o motor para fechar a cortina.
T2 (Alta): Se a temperatura subir acima de um limite, seu contato NA fecha, acionando o motor para abrir a cortina.
Chaves Seletoras (S1 e S2): Permitem a operação manual (ou seleção do modo automático/manual). S1 para abrir e S2 para fechar. Geralmente, são chaves de 3 posições (Manual Abre, Automático/Desliga, Manual Fecha) ou botões pulsadores temporários para teste/intervenção manual.
Sensores Fim de Curso (B1 - Abre e B2 - Fecha): Interruptores de limite (NF) instalados nos extremos do percurso da cortina.
B1 (Abre): Desliga o motor quando a cortina atinge a posição totalmente aberta.
B2 (Fecha): Desliga o motor quando a cortina atinge a posição totalmente fechada.
Botão de Emergência (S0): Um botão de pressão tipo cogumelo (NF) para interromper imediatamente toda a operação do comando em caso de emergência.
Lógica de Intertravamento
É crucial implementar o intertravamento no circuito de comando para evitar que os dois contatores (K1 e K2) sejam acionados simultaneamente, o que causaria um curto-circuito. Isso é feito utilizando contatos auxiliares NF de um contator no circuito de acionamento do outro (por exemplo, um contato NF de K2 em série com a bobina de K1, e vice-versa
